Réunion de DP du 15/09

Réunion de DP du 15 septembre<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>

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Point 1 : attribution d’une prime de déplacement (indemnité kilométrique)<o:p></o:p>

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La société attend que des négociations soient menées à terme entre le gouvernement et les syndicats au niveau national. Elle décidera en fonction des décisions qui seront prises d’un éventuel accord sur le sujet.<o:p></o:p>

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Point 2 : information sur la présence des sociétés d’intérim sur le site.<o:p></o:p>

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La DRH nous explique que la politique de P&G est de simplifier les relations avec les sociétés de travail « temporaire », que pour cela, P&G permet à deux sociétés de s’installer sur le site à savoir : Randstad et Adecco. <o:p></o:p>

Elle nous explique que Randstad est une grosse société d’intérim au niveau européen qui vient de racheter Vedior bis mais apparemment l’agence d’Amiens n’a pas encore l’info !!! <o:p></o:p>

Toujours est il que les motifs qui nous sont évoqués sont : avoir de meilleurs intérimaires, fournissant un meilleur service, avec une meilleure remontée des relevés d’heure, avec des tenues de travail fournies par la société d’intérim … bref des intérimaires « clefs en mains. »<o:p></o:p>

Par contre nous sommes assurés que la formation de sécurité et la gestion des intérimaires continueront à être suivies par les personnes déjà en place.<o:p></o:p>

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Point 3 : embauche des anciens intérimaires présents sur le site depuis de nombreuses années et ayant de ce fait démontré leurs compétences et leur sérieux avant qu’ils n’entreprennent une action en justice. (Information sur les promesses faites à Mr Hageaux par l’ancien DRH<o:p></o:p>

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Pour le moment 57 embauches ont été faites sur les 100 annoncées il y a de cela 10 mois dont 48 d’intérimaires. Mais la société ne peut s’engager trop loin pour l’avenir et le chiffre de 100 embauches annoncé il y a 10 mois ne sera peut être pas respecté. Des contrats de professionnalisation sont en cours mais tous n’aboutiront pas sur une embauche, seuls 80 % « devraient » être pris.<o:p></o:p>

La DHR nous explique de ce fait ses priorités à Amiens comme suit :<o:p></o:p>

1^ere               intérimaires<o:p></o:p>

2eme            temps de travail<o:p></o:p>

3eme            conditions de travail et donc CHSCT<o:p></o:p>

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Monsieur Lemoing pour sa part nous explique, qu’il a été un peu trop sûr de lui et que la société, par son intermédiaire n’a pas eu le pouvoir d’influence qu’elle escomptait. Seules les sociétés d’intérimaires donnent des missions et apparemment des intérimaires sans travail les refusent…<o:p></o:p>

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Points 5 & 6 : descriptifs des postes de travail et respect de la rémunération. Revalorisation des coefficients après formation : 175 mini pour les conducteurs de ligne de conditionnement, 190 mini pour les mécaniciens régleurs, 205 pour les teams leader de production etc.…<o:p></o:p>

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Aucun avancement sur le sujet depuis deux ans. Mr Lemoing nous explique que les études de poste sont gérées par un système « e-manufacturing »et que c’est grâce à ce système que des règles seront définies.<o:p></o:p>

H Debray souligne le fait qu’il y a 6 ans une personne du nom de « Megan Yémen » avait réalisé un  gros travail sur le sujet mais que depuis, la direction n’a montré aucun effort vers la concrétisation de ce projet.<o:p></o:p>

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Point 7 : que les heures supplémentaires du personnel de journée soient majorées au même titre que pour le reste du personnel.<o:p></o:p>

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Les heures supplémentaires font parties de la flexibilité des postes administratifs de journée. Elles sont basculées sur un système crédit/débit mais ne sont pas payées conformément à l’accord 35 heures.<o:p></o:p>

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Point 13 : toilettes packing 5<o:p></o:p>

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La DRH regrette que des questions de CHSCT arrivent en DP nous lui expliquons que la raison en est toute simple. Rien ne bouge jamais, et ce depuis de nombreuses années, de ce fait chaque instance représentative du personnel tente de son coté de faire avancer les choses et que si les problèmes avaient été résolus au fur et à mesure qu’ils se présentaient nous n’en serions pas là.<o:p></o:p>

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Elle nous explique par la suite et par l’intermédiaire de D Lemoing que les travaux sont en cours au P6 et qu’à terme, les gens du P5 pourraient y accéder par un passage piéton intérieur.<o:p></o:p>

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Elle nous explique qu’elle a déjà fait une inspection d’ordre général et que pour les toilettes actuelles du P5 elle en jugeait l’état inacceptable …<o:p></o:p>

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Point 14 : installation de nouveaux ralentisseurs sur le parking<o:p></o:p>

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Ce point a déjà été vu avec les personnes concernées, il sera rapidement traité.<o:p></o:p>

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Point15 : mise en place de piste cyclable<o:p></o:p>

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Nous faisons remarquer que de plus en plus de vélos circulent sur le site et  que de ce fait il serait intéressant  d’y penser. Mais ce point devra être revu en réunion de CHSCT qui se déroulera le 24 septembre 2008.<o:p></o:p>